第五章 船舶工业中的璀璨之星(1/4)
在临睡觉之,周华决定了一下这个时的中--华船厂,还有的创始人杨俊生。
这是一个一门思研究船、技术的船的专家,也是一个不善于经营,且为人宽厚,以缺乏防范之的实业救国人才。
是民国时船舶工业中的一颗璀璨之星,而中--华船厂就是他一创的。
当除了一下这个实业家之,他还打算一下有没有会,和对方进行作舰,和船。
为周华可是清楚这个实业创始人的厉害,
他一一脚打出来的船工厂,可是从一六年厂发到80年的时候,就已经是了种船舶过千艘,
而且不仅能够种大、中型水面船,磨舰、甚至是万吨级,以以下的远洋、和近海的货轮;还能种工船舶,马力拖轮、挖泥船、石油勘探台等。
除了打算拜访这个中华船工厂的板之,
周化还打算拜访民国时十分著名的舰设计师叶在馥,
人在民国时的舰设计行业之中,还有着叶在馥时之称呼。
他是在1917—1937年江船所主工师。
而且他的简历也是厉害的,
1912年考英国格拉斯哥大学船读书。
1914年派往米国监华国在美的舰艇。
1915年米国麻省工学院攻读军舰设计与专业,1917年获海军工硕士学。
国后职于江船厂,1927年主工师兼船课主,开创了生产大权国人掌控的局面。
1943年庆交大学教授、船主。